所以说，路尘第一次尝到败北的滋味，是有客观条件的。

　　然而，尽管有客观条件存在，对于一个有比赛就得赢的路尘来说，打击还是成吨级的。

　　输了比赛就输了拥有，不管拥有的是什么，绝对是有损失的。

　　赛车比赛中，路尘凭借超凡的车技有了强大的自信。生活中，也受到这种自信的影响，人慢慢变得平静内敛有魅力。

　　但现在输了比赛，让他的内心不再平静。

　　路尘捏着方向杆站在游艇上，眼神空洞，不知道刚刚发生了什么？

　　想象中的“人舰合一”没有出现，只是不停地拨弄把手，没调整几下，对手的优势便遥遥领先。

　　发了一会懵，甩了甩头，路尘顾不及孙舞伸过来同情之手，抬腿上岸朝着大奔头走去。

　　“再来一局。翻倍，六千。”

　　现在不是三千块钱的问题，而是把感觉输掉了，必须赢回来，否则对接下来的挑战赛影响极大。

　　被拦住去路的大奔头，没有像其他舵手师傅那样狂笑嘲讽，而是眼神复杂看着路尘。

　　你几斤几两，只有你的对手最明白。

　　路尘开始时确实没有找到快艇“快”的操作方法。不懂得如何调控动能？不能将引擎力量全部释放出。

　　他体会的时间太短，不知道螺旋桨不能放得太深，不是搂底船就能快，而是要放在船体吃水相等的深度，那样螺旋桨才能输出最大的推动力。

　　转弯的操作更是迥异于赛车过弯，需要放大力量推水过弯，动作务必一气呵成，持续给力。

　　期间更得灵活把控引擎，也要控制身体的惯性，而不是船体。

　　船在水中只要不触礁，想翻滚都难，但如果身体控制不好，却是会被惯性带着翻滚出船体，甩到水里。

　　路尘刚开始不适应，被这种反向力弄得脑袋一阵混乱，差点被甩下船。

　　而这些只是在前半程，到了后半程绕过独立峰回来时，他基本就掌握了如何让快艇“快”所有的技法。

　　只可惜行程太短，紧追急赶，也没在终点前超过对手。

　　大奔头感受是最强烈的，他从小就在这水塘里玩。玩船，这一片他说第二，没人敢说是第一。

　　可从一开始，路尘就给了他很大的压力。尤其最后三百米，他都感觉自己快要被超了。

　　“玩钱就算了，咱们这一趟算是友谊赛。让我好好量一量你的水准，你也把你的最好水平发挥出来，你刚刚在后半截开得很好。”

　　大奔头平时少逢敌手，今天碰到有些斤量的对手，他也想认真地玩一把。

　　路尘是把开快艇的全优技术掌握，摸透了，但他这一局还是输了。

　　原因够扯淡的，像是今天要让他尝尽输比赛的滋味。他的船头刚刚超过大奔头，还没来得及挥拳狂呼，游艇竟然没油了。

　　他都怀疑是不是这些家伙动了手脚，存心不然客人们赢。

　　可船是

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