顶多就是重点看一看沿途的电报站房。但是部队有自己的驻地，和平时期不可能天天跑外头巡逻，所以这方面的配合主要还是要靠当地政府。准确的说是靠当地的巡警们。

　　为了遏制民众偷电线杆，电报线的行为。沿线的地方官员都是得到了一纸宫务厅的公文，要求他们严肃管理治下民众。同时宫务厅还找到了司法部那边，让司法部的人在刑法里头专门加入了一条破坏通信相关设施罪，该罪的罪名可是很严重的，判刑三年起，上不封顶。

　　如果是战争等特别时期，破坏通行设施则是直接以叛国罪论处，百分百是个死字！

　　严厉打击了好几个月，那些地方官员们三天两头下乡宣传，前后抓捕三百多人，超过百人被认定是故意破坏、盗窃进而被判刑三年到二十年不等。

　　而这些被判刑的人和之前的那些战俘、或者罪犯们都会被送进各大矿山或者铁路施工段，最近几年帝国越来越喜欢把判刑的罪犯当苦力用，基本上很多地方的监狱都是空荡荡的没有在押犯人。

　　如此严厉整治了后，才算是初步遏制了大规模偷盗电线、电线杆子之类的行为，上海到当涂的电报线才算是能够得以顺利施工。

　　如今已经电报线已经是多段施工，预计等1860年结束之际，当涂和上海就能够进行直接电报交流，南京作为首都，甚至也有着电报房。

　　为了让各种行政命名广泛传递，林哲还在皇宫、统帅部、内阁总理府等政府机构设立专门的电报房，现在的电报线路虽然只限于当涂到上海，其他地方暂时无法抵达，但是电报的投资要比铁路小的多，而且修建所需的时间较短，也不怎么需要基础工业能力的支撑，反正现在连电报机，电线都是直接进口的，国内一时无法自产也无妨。

　　皇家电报公司是打算三年内建成多条主干线电报，分别是上海到天津的海底电报线，沿长江西进，连通上海、南京、九江、武昌、重庆、成都的东西主干线。

　　然后是广州为起点，连接西江沿岸城市然后一直进入云南地区。

　　天津为起点，接入北平一直到蒙古地区。

　　还有黄河沿岸等。

　　以这些主干线为基点，然后再分别连接一些重大城市。

　　整个电报网要比规划中的铁路网规模大，而且密集得多！

　　毕竟电报线的建设成本和铁路建设成本没法比，修建铁路得开山架桥，还得铺设枕木铁轨，工程量是非常大的。

　　而电报线的话，间隔几十甚至上百米立一个电线杆子，甚至都不用水泥柱的那种，直接用木柱就行了，然后用电线连接起来就能完事了。

　　所以哪怕是电线和电报机都需要进口。但是整体花费也不用太多，而且办电报可是很赚钱的。

　　现在的发电报都是一个字一个字算钱。价格贵

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