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连华阴县城都没有进，就直接从华阴北部穿过，进入船司空的辖区。
所谓船司空，顾名思义，其实就是汉室专业的造船基地。
更是直接掌管整个关中流域和关外的黄河流域船舶与水上交通安全的机构。
在楚汉争霸的时期，此地就是关中补给前线汉家粮草甲械的大本营。
每天都要大量各式船舶，运载着无数粮草军械，输送前线，支援汉军作战。
不夸张的说，船司空衙门与关中百姓的支持，奠定了楚汉争霸，刘邦的胜利。
故而，在得天下后，刘邦于高帝八年，正式下令在此建县。
以其机构名为县名，号为船司空。
时过百年，此地依旧是汉家最重要的船舶制造中心之一！
其与广陵和胶东、临淄一带的大型造船中心，并为汉家四大造船基地。
迄今，船司空依然拥有制造和维修大型楼船战舰的能力。
每年也都会象征性的制造一到三艘大型楼船。
这是来自当今天子的直接命令尽管现在的汉室似乎已经完全不需要任何大型战舰了。
整个已知世界，都没有需要用到战舰的地方了。
曾经庞大的楼船舰队，直接沦为了渔船。
但，包括船司空在内的所有官营造船地，依然会得到来自少府内库的直接造舰拨款。
作为汉家在关中的最大造船基地，船司空的地理位置，也很适合制造船舶。
首先，船司空所之地，距离旧函谷关不过百里，甚至就在后世的潼关县境内。
处于渭河与黄河的交汇处，著名的黄河枫林渡就在其县境外六十里。
因而，所造舰船，可以选择是在渭河下水或者黄河下水。
更重要的是，可以就近获得大量造船原料。
张越一行进了船司空后，就饶有兴致的船司空的船监王玄的带领下，参观了一个正在建造一艘巨大楼船的造船厂。
在空旷的河滩上，无数工匠，正忙着将已经晾晒了数年，经过自然风干的巨木进行加工，以制造成楼船所需要的合格龙骨。
“这艘楼船，大约还需要三到五个月，才能完全建成……”难得有长安来的使者愿意亲自看看造船，王玄非常开心，所以很耐心的给张越做着介绍：“建成后，全舰长五丈，宽三丈，最高六丈，楼船三重，可搭载将士数十人或者两具床弩！”
“无论海疆还是江河湖泊，皆可纵横无敌！”说到这里的时候，王玄骄傲之中，略带着些落寞。
大汉楼船，如今已经是会当凌绝顶，高处不胜寒。
因为太强大，以至于
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