废着。
陈立夫带着一票官员，坐着四轮马车巡视这个开发区的时候，心里头也是琢磨着这个开发区的。
发展工业，那是不可能的了，没有国家政策，没有道政策的支持，就算是松江府财政支持也没卵用，上海那边的优势太大，华亭县根本就竞争不过。
如果是距离远一些，还可以错位竞争，但是奈何就在边上，躲都躲不了！
陈立夫巡视完后，针对华亭的问题召开了会议，听取了华亭县的县令等主要官员的一些意见，不过这些人都是老话重提，只说什么要财政补贴之类的……
对于这些话，陈立夫都是懒得搭理他们！
财政补贴这事，华亭县这些年获得的一直都不少，隔壁的上海贡献了这么多的财政收入，虽然他们也用掉了大部分的财政收入，但是多出来的一小部分，也是足以让周边的三个县获得一些好处了。
三个县的水利设施建设经费，基本上都是上海那边补贴的，去年，还援助了华亭县一大批经费，用来改善当地的交通状况。
当然了，上海那边要求把这一笔补贴的大部分，都是用在华亭开发区的道路交通上，主要是用于连接第二工业区的几条主要道路上，把原来的泥土路改为煤渣路、碎石路。
这种援助，人家上海也是为了自己考虑，援助水利建设，是因为上海需要周边的水网保持畅通，输入输出大量的物资。
援助交通建设，同样也是有着这样的考虑，而到了华亭开发区这边，其实也就是为了让当地的居民能够便捷，顺利的前往工业区上班而已。
为了解决生活在华亭地区的居民能够顺利便捷的去第二工业区上班，上海公交马车公司，特地在这里开设了多条公交马车线路，定点往返，而且还打算把上海城区的轨道马车，也是接入华亭开发区里，只不过现在还在和华亭这边扯皮。
为什么扯皮？
华亭方面想要从中分一杯羹，想要自行成立一个地方财政控股的公交马车公司和上海公共马车公司联营这些线路。
人家上海公共马车公司那里肯啊！
他们出技术，出资金，出管理，你华亭这边毛都不出，只是出地皮，而这些地皮都还要新公司拿钱去买，这样就想要在新公司里获得半数的股份。
想都别想！
但是，人家华亭方面也是光脚的不怕穿鞋啊！
不利益均沾，那么就别指望开什么轨道马车了，反正这些工人们又不是给华亭贡献的工业产值和税收，这能不能准时去上班，关他们华亭屁事。
最近，他们为了逼迫上海那边妥协，甚至连维护那几条煤渣路都是故意拖延了！
如今的情况是，上海那边需要华亭县的土地，更准确的说是华亭开发区的土地，作为生活居住配套区域，从而缓解第二工业区的庞大土地压力。
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