为了规避风险，他带的货物种类非常多，每一种的数量都不大。
丝绸、瓷器、茶叶、布匹都有，他甚至还弄来了一套出口型的板甲。
数天后，他带着花光了身家的货物坐上了盛源号，这艘船可不是什么远洋海船，而是一艘吃水比较浅的近海内河船型。
吨位也不大，只有两百多吨而已，很多人都是能够看出来，这艘船和帝国在长江等江河跑的船只差不多。
盛源号因为不大，除了官员和官府的物资外，随行的商人并不多，包括左成生在内也就四个人而已，他们的携带的货物总数也就百吨左右。
盛源号边上的就是海军的甲六二七号内河炮舰。
大唐海军的内河近海船只命名，一般都是直接以数字编号为舰名，要不然的话，一个个取地名或者其他特殊意义的名字，太麻烦了。
大唐海军的近海内河船只规模可是庞大的很。
甲六二七号炮舰，是属于一艘典型的内河炮舰，乃是最新型的甲六级炮舰型号，只适合在内河以及湖泊上航行，其标准排水量为两百吨，主炮为一门一百二十毫米的后装炮，部署在前甲板，副炮为两门七十五毫米的后装炮。
小小的两百吨装备了一门一百二十毫米的后装炮，还有两门七十五毫米的后装炮，这可是相当不容易的。
火力强大的同时，也是导致了该舰的其他方面的性能很一般，防护基本只能依靠钢铁船壳硬抗了，动力上也只能保持最高八节的航速，而且续航能力很一般，只有可怜的两千公里的续航能力。
并且因为吃水比较浅，武备又不少，为了保证平衡，所以干舷很低，上部建筑比较高大，这抗风浪性能自然也是不咋地，不太适合出海航行。
不过大唐帝国的甲乙丙三个系列的内河炮舰，也出海航行，都是在内河湖泊航行，所以倒也没有什么问题。
甲六二七号作为海军服役的第二十七艘蒸汽后装炮的内河炮舰，是在金陵造船厂完成了初步建造后，又进行拆解，各大零部件通过火车运输到了库里后，在库里造船厂进行组装。
要不然的话，靠现在库里造船厂的技术能力以及设备，可没办法直接建造军舰，哪怕只是两百吨的内河炮舰。
甲六二七号炮舰，在库里重新组装后，就是进入了大唐海军西海舰队服役，并成为了该舰队的旗舰。
西海舰队，也是大唐海军所设立的最新一支舰队，其任务就是掌控西海以及伏尔加河流域，为西征部队提供后勤补给，内河运输的安全，必要时候为陆军部队提供炮火支援。
除了甲六二七号外，还有两艘库里造船厂建造的两艘只有几十吨的内河炮舰。
虽然数量少，但是战斗力却是不俗，之前西海舰队就以甲六二七号炮舰为核心，和另外两艘炮舰跨越西海，抵达
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