法国记着，还是一个女记者，用悲悯的口吻说着，似乎十分痛心。
杨潮笑道：“这位美丽的小姐，这个问题本不用我来回答的，但是我还是要说，释放出这样传言的人，肯定是别有用心。烟济铁路确实有伤亡，不过所有伤亡数字都有统计，我们也对不幸牺牲的工人家属做了赔偿。并且尽我们的一切努力，不让死者家人生计无着。并且我们已经修造了纪念碑，就树立在各个火车站，如果有兴趣，你们可以去看看。我要说的是，这条铁路是中国人修的，中国的铁路，我们不可能让自己的工人尸骨不存。我们不会像某些国家那样，对待为他们做出了贡献的华工以卑劣的态度。”
很显然杨潮在指桑骂槐呢，骂的是美国人，是排华最为严重，在中国还最装模作样的美国政府。美国的太平洋铁路的枕木下，躺着无数中国华工的亡魂，他们流落他乡，连尸体都不能归葬祖坟。得到的，确实美国人的忘恩负义。
女记者拿笔刷刷刷的写着，不住的点头。
“下一个”
杨潮喊道。
“一直有人说中国人解决不了管理铁路的问题，我听说你们的管理人员中基本没有运营经验。我不认为你们这是一个理智的态度，一个洋人管理人员都不聘请，我认为是不明智的。在科学面前，有时候无谓的自尊心，并不可取。”
一个中年洋人记者问到。
杨潮示意詹天佑解答。
詹天佑点点头：“本人是烟济铁路总工程师詹天佑，本人负责建起这座铁路，也将负责经营她，至于没有管理经验的说法，我承认我们的团队此前没有独立负责过铁路运营事务。但是我想说一句，我们也没建铁路，但我们建成了，我们没有运营经验，我们也一定能够胜任管理经营工作。”
詹天佑说的挺不错，杨潮点了点头：“下一个。”
接下来一连几人都是华人记者，他们更关心的铁路修建的过程，遇到的困难等等。
华人的提问就好回答多了，詹天佑他们专业的解答，也让记者很满意。
“恭喜你们，你们创造了一个奇迹。”
又一个洋人中年记者提问，他先是很礼貌的恭喜一番，接着就提出一个专业且尖锐的问题。
“很抱歉，你们的铁路一运营，就要面对着胶济铁路的竞争，对此我本人很难乐观的看到这条铁路的前途。而且我一直认为，这条铁路本身就是多余的，山东不需要两条铁路。”
这是一个德国记着，从青岛来的，今天一早才到。
看到詹天佑有些为难，其实詹天佑自己都对这个问题没有信心，胶济铁路问题，确实是一个死结，德国人垄断了沿途矿产，几乎就垄断了大宗货物的运输。
看到詹天佑不知怎么回答，杨潮笑着接了过来：“这个问题问的很好。我想德国人肯
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