掐了脖子才是根本原因，要不然，M国除了环境压力最重的加州以外，为何都没有燃油车禁售令出台？），相继颁布了燃油车禁售时间表，新能源汽车的形式一片大好啊！
于是，新能源汽车的补贴措施纷纷出台，国内汽车厂商如同狗一般地相继扑倒了这个领域。
当然，粗放式的补贴带来的结果往往造成了一堆良莠不齐骗补的厂家出现，却也出现了像比迪亚这样具有自主知识产权的汽车厂家；尤其是在电动车和混动车领域，比迪亚这些年的技术积累，虽然称不上吊打全世界，那也是独步天下！
数据完全可以说明问题。
从12年开始，华国的新能源汽车每年都以2~3倍的速度暴增，占据了全世界75%以上的新能源汽车份额；而以13年为例，全世界大约共卖出去了6万辆新能源汽车，但只华国一家就卖出去了5万辆，其中比迪亚至少就卖出去了2万辆（PS：不得不说，这些年比迪亚也开始飘了，低配高价……国内的补贴也在退步，能不能保住一哥的位置，很难说）！
尤其是比迪亚的电动大巴，更是远销海外！
毫无疑问的是，在电动汽车领域，华国已经走到了全世界的最前列，无论是技术还是市场！
不得不说，周越和刘大教授选择在这时候杀入电动车市场，还怀揣着超导电池的黑科技，注定会掀起一片鸡飞狗跳。
有了资金投入，再加上还是自己徒弟造出来的东西，刘峰当然要大力支持。
而且除了资金、人脉的支持以外，这家伙还不遗余力的到处打广告，吸引人的注意力。
比如在薇博上，这货就发表了一篇关于新能源电动汽车的科普文章，然后还在文章的最后添上了一副颇为科幻的图片——一辆被幕布遮盖只流露出流线型轮廓的跑车，就像中航工业发表的20系列战略轰炸机的研制图片一样，还照抄了一个：THENEXT！
足够吸引人的注意力。
“刘峰大神这是要造汽车了？可为什么是电动车？”
“为什么就不能是电动车？”
“楼上的，谁不知道电动车有三大劣势：续航、电池衰减以及充电时间？目前电动车的续航也就200来公里，而且充电时间即便是快充也要一两个小时，关键是电池还每年都有衰减，用不了两年续航就能缩水一半！尤其是在冬天，那酸爽，啧啧！因此，除了魔都、魔都等限号的地方以外，新能源电动车谁买谁！”
“楼上的说的没错，谁都不想开到半路车就抛锚了吧，谁都不想加油充个电都要好几个小时吧，谁都不想几年后换个电池都能买辆新车了吧？很明显，目前的电动汽车完全不够成熟，买这东西的都是一群小白鼠！”
“关键是，国产新能源汽车厂家，除了比迪亚以外
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