，大部分都是骗补的玩意儿，一群垃圾！”
“不然不然，其他厂家是垃圾，但我们的刘教授可不一样！无条件支持刘峰大神！”
“无条件支持+1！等刘峰大神的车造出来，咱一定要支持一辆！”
“等等，你们说，刘教授该不会把可控核聚变放上车了吧（惊恐）！”
“可控核聚变汽车，就问你怕不怕（狗头）！”
“@刘教授，滚出来！吠一声，到底是不是可控核聚变！”
“滚出来！”
……
一群人在刘峰的薇博下议论纷纷，然而高冷的刘大教授仿佛又失踪了一般，在引起了满地鸡毛之后，潇洒告退，不带走一片云彩。
然而，刘峰自己倒是沉寂了，但不少人却因此跑断了腿。
尤其是五角大楼，奥观海同志甚至亲自召开了一场有关新能源汽车的论证会，能源部、汽车工业部的高官和专家们，为此争吵得面红耳赤，但最终的结果却是不了了之。
在电池技术没有突破性进展的今天，所谓的新能源汽车，不过是笑话而已，更何况，在这方面的技术积累，M国本身也处于世界前列，其中的代表性企业就有马斯克的特斯拉，也是专门瞄准新能源汽车市场的。
随着时间的发酵，有关刘峰又不务正业地去造电动汽车的消息闹得满城风雨。
然而，大多数人就像M国一样，对此持谨慎态度，该怎么发展就怎么发展，并不会因为刘峰跑去研究新能源汽车了，他们就紧张得不可开交，甚至于不少人都还巴不得这家伙如此不务正业呢！
唯有新能源汽车概念股，倒是借着刘峰的这阵东风，狠狠地往上涨了一拨。
且不管其他人如何反应，当下刘峰能够做的，也不过是叮嘱周越尽快把车造出来而已。
纯电动汽车的结构有“三电”，电池、电机和电控。
电机和电控相当容易解决，市面上就有不少这方面的配套企业，因此最关键的其实还是电池技术！
只要电池能够得以解决，电动汽车的难度就被解决了90%，其他的东西都能由配套厂家提供。
当下，周越小姐姐在做的，不过是水到渠成地组装出一台汽车而已。
千呼万唤始出来，犹抱琵琶半遮面。
7月中旬，魔都。
这一天注定会被全球科技界所关注，全世界的媒体都在报道一件事情：刘教授造的新能源电动汽车，马上就要出来了！
这是自他发布薇博造势以来，背后还有国家的力量在帮他推动的结果。
数个月以来紧锣密鼓的，硬是把全国的汽车行业及其相关的配套公司都号召了起来，国内那些汽车与零配件公司，不论是知名的还是不知名的全都来了，而且如此“悄无声息”，以至于这场峰会召开之后，其他国家的汽车厂商措手不及，只能紧急派遣人手弄到了大会的入场观摩
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